Šta je bolje Mitsubishi Lancer ili Peugeot 308?

6 razloga kupiti Mitsubishi Lancer

1. Više najveća brzina
   Za 2 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   191 km/h najveća brzina

   189-195 km/h najveća brzina

2. Više kapacitet motora
   Za 2% ili za 30 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1590 cc kapacitet motora

   1560 cc kapacitet motora

3. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 11% ili za 6.5 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   59 l kapacitet spremnika za gorivo

   52.5 l kapacitet spremnika za gorivo

4. Manje hC
   Za 24% ili za 130 kg
   

   550 kg hC

   680 kg hC

5. Manje opseg okretanja
   Za 4% ili za 0.4 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.0 m opseg okretanja

   10.4 m opseg okretanja

6. Kraće međuosovinski razmak
   Za 4% ili za 95 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2635 mm međuosovinski razmak

   2730 mm međuosovinski razmak

12 razloga kupiti Peugeot 308

1. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   5 zupčanici ručni mjenjač

   6 zupčanici ručni mjenjač

2. Više snaga motora
   Za 3% ili za 3 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   117 hp snaga motora

   120 hp snaga motora

3. Više obrtni moment
   Za 49% ili za 146 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   154 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

   300 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 8% ili za 0.8 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   9.9-10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 42% ili za 2.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   3.2-3.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

6. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 36% ili za 1.7 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   4.7 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   3.0-3.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

7. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 49% ili za 3.4 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   7.0 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   3.6-4.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

8. Manje Emisije CO2
   Za 33% ili za 32 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   128 g/km (206 g/mile) Emisije CO2

   96 g/km (154 g/mile) Emisije CO2

9. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 34% ili za 210 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   400 l minimalni kapacitet prtljažnika

   610 l minimalni kapacitet prtljažnika

10. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 15% ili za 200 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1100 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    1300 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

11. Manje težina
    Za 3% ili za 40 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1335-1340 kg težina

    1295-1459 kg težina

12. Više dopušteno preuzimanje vučne kuke
    Za 23% ili za 16 kg Što je dopušteno preuzimanje vučne kuke, to veće vozilo može vući bez ikakvih rizika od kvarova.
    

    55 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

    71 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

Neutralni razlozi Mitsubishi Lancer vs. Peugeot 308

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Peugeot 308 za Za 6% ili 120 kg teže.
   

   1750 kg Najveća dopuštena težina

   1870-1900 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   4 vrata

   5 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2029-2044 mm širina uključujući ogledala

   2043 mm širina uključujući ogledala

7. prednji prevjes
   

   1010 mm prednji prevjes

   863 mm prednji prevjes

8. Duljina
   Mitsubishi Lancer za 40 mm više.
   

   4625 mm Duljina

   4585 mm Duljina

9. Širina
   Peugeot 308 za Za 2% ili 44 mm šire.
   

   1760 mm Širina

   1804 mm Širina

10. Visina
    Mitsubishi Lancer za 8 mm iznad.
    

    1480-1505 mm Visina

    1472 mm Visina

11. Veličina prednjih guma
    

    205/60 R16 Veličina prednjih guma

    205/55 R16 88H; 225/ Veličina prednjih guma

12. Prednja staza
    

    1530 mm Prednja staza

    1551 mm Prednja staza

13. Stražnja staza
    

    1530 mm Stražnja staza

    1546 mm Stražnja staza