Šta je bolje Mercedes-Benz C-class ili Peugeot 308?

7 razloga kupiti Mercedes-Benz C-class

1. Više cilindri
   Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   6 cilindara

   4 cilindara

2. Više snaga motora
   Za 69% ili za 270 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   390 hp snaga motora

   120 hp snaga motora

3. Više obrtni moment
   Za 42% ili za 220 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   520 Nm / 2500-5000 rpm. obrtni moment

   300 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

4. Više najveća brzina
   Za 61 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   250 km/h najveća brzina

   189-195 km/h najveća brzina

5. Više kapacitet motora
   Za 48% ili za 1436 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2996 cc kapacitet motora

   1560 cc kapacitet motora

6. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 106% ili za 5.1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   4.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   9.9-10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 20% ili za 13.5 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   66 l kapacitet spremnika za gorivo

   52.5 l kapacitet spremnika za gorivo

12 razloga kupiti Peugeot 308

1. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 66% ili za 6.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   9.5-9.8 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   3.2-3.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

2. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 61% ili za 4.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   7.6-7.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   3.0-3.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

3. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za -253% ili za 9.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   12.7-12.9 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   3.6-4.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

4. Manje Emisije CO2
   Za 127% ili za 122 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   218 g/km (351 g/mile) Emisije CO2

   96 g/km (154 g/mile) Emisije CO2

5. Manje hC
   Za 10% ili za 70 kg
   

   750 kg hC

   680 kg hC

6. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 53% ili za 325 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   285 l minimalni kapacitet prtljažnika

   610 l minimalni kapacitet prtljažnika

7. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 78% ili za 1300 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   360 l maksimalni prtljažni prostor

   1660 l maksimalni prtljažni prostor

8. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
   Za 23% ili za 300 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
   

   1000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

   1300 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

9. Manje težina
   Za 40% ili za 515 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1810 kg težina

   1295-1459 kg težina

10. Više sjedala
    Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
    

    4 sjedala

    5 sjedala

11. Manje opseg okretanja
    Za 16% ili za 1.7 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    12.1 m opseg okretanja

    10.4 m opseg okretanja

12. Kraće međuosovinski razmak
    Za 4% ili za 110 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2840 mm međuosovinski razmak

    2730 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Mercedes-Benz C-class vs. Peugeot 308

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Izravno ubrizgavanje

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Mercedes-Benz C-class za 445 kg teže.
   

   2315 kg Najveća dopuštena težina

   1870-1900 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   5 vrata

6. prednji prevjes
   

   797 mm prednji prevjes

   863 mm prednji prevjes

7. Duljina
   Mercedes-Benz C-class za 108 mm više.
   

   4693 mm Duljina

   4585 mm Duljina

8. Širina
   Mercedes-Benz C-class za 6 mm šire.
   

   1810 mm Širina

   1804 mm Širina

9. Visina
   Peugeot 308 za Za 5% ili 67 mm iznad.
   

   1405 mm Visina

   1472 mm Visina

10. Prednja staza
    

    1602 mm Prednja staza

    1551 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1558 mm Stražnja staza

    1546 mm Stražnja staza