Šta je bolje Mazda 5 ili Suzuki Kizashi?

10 razloga kupiti Mazda 5

1. Bolje kompresija
   Za 38% ili za 6 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   16 kompresija

   10 kompresija

2. Više obrtni moment
   Za 15% ili za 40 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   270 Nm / 1750-2500 rpm. obrtni moment

   230 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

3. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 34% ili za 2.7 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   7.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

4. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 27% ili za 1.7 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   4.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   6.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

5. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 40% ili za 4.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   6.4 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   10.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

6. Manje Emisije CO2
   Za 33% ili za 45 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   138 g/km (222 g/mile) Emisije CO2

   183 g/km (295 g/mile) Emisije CO2

7. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 69% ili za 1024 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   1485 l maksimalni prtljažni prostor

   461 l maksimalni prtljažni prostor

8. Manje težina
   Za 6% ili za 79 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1415 kg težina

   1494 kg težina

9. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   7 sjedala

   5 sjedala

10. Manje opseg okretanja
    Za 4% ili za 0.4 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    10.6 m opseg okretanja

    11 m opseg okretanja

9 razloga kupiti Suzuki Kizashi

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Hod klipa više
   Za 2% ili za 1.7 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   88.3 mm Hod klipa

   90 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 18% ili za 17 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   75 mm provrt cilindra

   92 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 35% ili za 63 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   115 hp snaga motora

   178 hp snaga motora

5. Više najveća brzina
   Za 35 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   180 km/h najveća brzina

   215 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 35% ili za 833 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1560 cc kapacitet motora

   2393 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 46% ili za 3.6 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   7.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 5% ili za 3 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

   63 l kapacitet spremnika za gorivo

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 2% ili za 50 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2750 mm međuosovinski razmak

   2700 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Mazda 5 vs. Suzuki Kizashi

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Mazda 5 za 125 kg teže.
   

   2125 kg Najveća dopuštena težina

   2000 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   4 vrata

6. Duljina
   Suzuki Kizashi za Za 1% ili 65 mm više.
   

   4585 mm Duljina

   4650 mm Duljina

7. Širina
   Suzuki Kizashi za Za 4% ili 70 mm šire.
   

   1750 mm Širina

   1820 mm Širina

8. Visina
   Mazda 5 za 145 mm iznad.
   

   1615 mm Visina

   1470 mm Visina

9. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
   

   130 mm visina vožnje

   135 mm visina vožnje

10. Veličina prednjih guma
    

    205/50 R17 Veličina prednjih guma

    235/45 R18 94W Veličina prednjih guma

11. Prednja staza
    

    1530 mm Prednja staza

    1565 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1520 mm Stražnja staza

    1575 mm Stražnja staza