Šta je bolje Ferrari 512 ili Peugeot RCZ?

8 razloga kupiti Ferrari 512

1. Više cilindri
   Za 8 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   12 cilindara

   4 cilindara

2. Više snaga motora
   Za 63% ili za 277 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   440 hp snaga motora

   163 hp snaga motora

3. Više obrtni moment
   Za 36% ili za 180 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   500 Nm / 5500 rpm. obrtni moment

   320 Nm / 2000 rpm. obrtni moment

4. Više najveća brzina
   Za 95 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   315 km/h najveća brzina

   220 km/h najveća brzina

5. Više kapacitet motora
   Za 60% ili za 2946 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   4943 cc kapacitet motora

   1997 cc kapacitet motora

6. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 74% ili za 3.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   4.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   8.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 45% ili za 45 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   100 l kapacitet spremnika za gorivo

   55 l kapacitet spremnika za gorivo

8. Kraće međuosovinski razmak
   Za 2% ili za 62 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2550 mm međuosovinski razmak

   2612 mm međuosovinski razmak

3 razloga kupiti Peugeot RCZ

1. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   5 zupčanici ručni mjenjač

   6 zupčanici ručni mjenjač

2. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 68% ili za 10.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   15.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   5.0 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

3. Manje težina
   Za 19% ili za 260 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1630 kg težina

   1370 kg težina

Neutralni razlozi Ferrari 512 vs. Peugeot RCZ

1. Položaj motora
   

   Stražnji, uzdužni Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Ferrari 512 za 15 kg teže.
   

   1840 kg Najveća dopuštena težina

   1825 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   2 vrata

6. Duljina
   Ferrari 512 za 193 mm više.
   

   4480 mm Duljina

   4287 mm Duljina

7. Širina
   Ferrari 512 za 18 mm šire.
   

   1976 mm Širina

   1958 mm Širina

8. Visina
   Peugeot RCZ za Za 17% ili 227 mm iznad.
   

   1135 mm Visina

   1362 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   235/40 R18; 295/35 R Veličina prednjih guma

   235/45 R18 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1532 mm Prednja staza

    1580 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1644 mm Stražnja staza

    1593 mm Stražnja staza