Šta je bolje Ferrari 512 ili Mitsubishi 3000 GT?

8 razloga kupiti Ferrari 512

1. Više cilindri
   Za 6 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   12 cilindara

   6 cilindara

2. Bolje kompresija
   Za 23% ili za 2.4 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.4 kompresija

   8 kompresija

3. Hod klipa više
   Za 3% ili za 2 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   78 mm Hod klipa

   76 mm Hod klipa

4. Više snaga motora
   Za 27% ili za 120 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   440 hp snaga motora

   320 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 15% ili za 73 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   500 Nm / 5500 rpm. obrtni moment

   427 Nm / 2500 rpm. obrtni moment

6. Više kapacitet motora
   Za 40% ili za 1971 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   4943 cc kapacitet motora

   2972 cc kapacitet motora

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 25% ili za 25 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   100 l kapacitet spremnika za gorivo

   75 l kapacitet spremnika za gorivo

8. Manje težina
   Za 6% ili za 95 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1630 kg težina

   1725 kg težina

3 razloga kupiti Mitsubishi 3000 GT

1. Više provrt cilindra
   Za 10% ili za 9.1 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   82 mm provrt cilindra

   91.1 mm provrt cilindra

2. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 26% ili za 4.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   15.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   11.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

3. Kraće međuosovinski razmak
   Za 3% ili za 80 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2550 mm međuosovinski razmak

   2470 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Ferrari 512 vs. Mitsubishi 3000 GT

1. Položaj motora
   

   Stražnji, uzdužni Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   V motor Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   2 vrata

   2 vrata

5. Duljina
   Mitsubishi 3000 GT za Za 2% ili 85 mm više.
   

   4480 mm Duljina

   4565 mm Duljina

6. Širina
   Ferrari 512 za 136 mm šire.
   

   1976 mm Širina

   1840 mm Širina

7. Visina
   Mitsubishi 3000 GT za Za 12% ili 155 mm iznad.
   

   1135 mm Visina

   1290 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   235/40 R18; 295/35 R Veličina prednjih guma

   245/45 R17 Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1532 mm Prednja staza

   1560 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1644 mm Stražnja staza

    1580 mm Stražnja staza