Šta je bolje Citroen C8 ili Mazda MX-5?

8 razloga kupiti Citroen C8

1. Hod klipa više
   Za 3% ili za 2.2 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   88 mm Hod klipa

   85.8 mm Hod klipa

2. Više provrt cilindra
   Za 12% ili za 10.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   85 mm provrt cilindra

   74.5 mm provrt cilindra

3. Više snaga motora
   Za 6% ili za 9 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   140 hp snaga motora

   131 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 25% ili za 50 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   200 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

   150 Nm / 4800 rpm. obrtni moment

5. Više kapacitet motora
   Za 25% ili za 501 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1997 cc kapacitet motora

   1496 cc kapacitet motora

6. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 44% ili za 35 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   80 l kapacitet spremnika za gorivo

   45 l kapacitet spremnika za gorivo

7. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 44% ili za 98 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   225 l minimalni kapacitet prtljažnika

   127 l minimalni kapacitet prtljažnika

8. Više sjedala
   Za 5 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   7 sjedala

   2 sjedala

12 razloga kupiti Mazda MX-5

1. Bolje kompresija
   Za 17% ili za 2.2 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.8 kompresija

   13 kompresija

2. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   5 zupčanici ručni mjenjač

   6 zupčanici ručni mjenjač

3. Više najveća brzina
   Za 15 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   188 km/h najveća brzina

   203 km/h najveća brzina

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 35% ili za 3 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.6 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   8.6 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 32% ili za 2.9 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   9.0 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   6.1 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

6. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 33% ili za 2.4 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   7.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

7. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 33% ili za 3.9 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   12.0 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   8.1 l/100 km potrošnja goriva (grad)

8. Manje Emisije CO2
   Za 50% ili za 71 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   213 g/km (343 g/mile) Emisije CO2

   142 g/km (229 g/mile) Emisije CO2

9. Iznad europski emisijski standard
   Za 2 generacije Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 4 europski emisijski standard

   Euro 6 europski emisijski standard

10. Manje težina
    Za 85% ili za 860 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1875 kg težina

    1015 kg težina

11. Manje opseg okretanja
    Za 17% ili za 1.67 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    11.71 m opseg okretanja

    10.04 m opseg okretanja

12. Kraće međuosovinski razmak
    Za 22% ili za 513 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2823 mm međuosovinski razmak

    2310 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Citroen C8 vs. Mazda MX-5

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Citroen C8 za 1140 kg teže.
   

   2405 kg Najveća dopuštena težina

   1265 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   2 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2194 mm širina uključujući ogledala

   1918 mm širina uključujući ogledala

7. prednji prevjes
   

   1013 mm prednji prevjes

   760 mm prednji prevjes

8. Duljina
   Citroen C8 za 812 mm više.
   

   4727 mm Duljina

   3915 mm Duljina

9. Širina
   Citroen C8 za 119 mm šire.
   

   1854 mm Širina

   1735 mm Širina

10. Visina
    Citroen C8 za 522 mm iznad.
    

    1752-1856 mm Visina

    1230 mm Visina

11. Veličina prednjih guma
    

    205/65 R15 Veličina prednjih guma

    195/50 R16 Veličina prednjih guma

12. Prednja staza
    

    1570 mm Prednja staza

    1495 mm Prednja staza

13. Stražnja staza
    

    1548 mm Stražnja staza

    1505 mm Stražnja staza

14. veličina naplataka kotača
    

    6.5J x 15 veličina naplataka kotača

    6.5J x 16 veličina naplataka kotača