Šta je bolje Cadillac STS ili Ferrari 512?

4 razloga kupiti Cadillac STS

1. Hod klipa više
   Za 9% ili za 7.6 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   85.6 mm Hod klipa

   78 mm Hod klipa

2. Više provrt cilindra
   Za 13% ili za 12 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   94 mm provrt cilindra

   82 mm provrt cilindra

3. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 21% ili za 3.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   12.4 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   15.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

4. Više sjedala
   Za 3 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   2 sjedala

10 razloga kupiti Ferrari 512

1. Više cilindri
   Za 6 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   6 cilindri

   12 cilindri

2. Bolje kompresija
   Za 2% ili za 0.2 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.2 kompresija

   10.4 kompresija

3. Više snaga motora
   Za 41% ili za 182 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   258 hp snaga motora

   440 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 31% ili za 154 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   346 Nm / 3200 rpm. obrtni moment

   500 Nm / 5500 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 86 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   229 km/h najveća brzina

   315 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 28% ili za 1379 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   3564 cc kapacitet motora

   4943 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 57% ili za 2.7 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   7.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   4.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 34% ili za 34 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   66 l kapacitet spremnika za gorivo

   100 l kapacitet spremnika za gorivo

9. Manje težina
   Za 9% ili za 152 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1782 kg težina

   1630 kg težina

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 16% ili za 407 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2957 mm međuosovinski razmak

    2550 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Cadillac STS vs. Ferrari 512

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Stražnji, uzdužni Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   V motor Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   4 vrata

   2 vrata

5. Duljina
   Cadillac STS za 505 mm više.
   

   4985 mm Duljina

   4480 mm Duljina

6. Širina
   Ferrari 512 za Za 7% ili 133 mm šire.
   

   1843 mm Širina

   1976 mm Širina

7. Visina
   Cadillac STS za 329 mm iznad.
   

   1464 mm Visina

   1135 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   235/50 R17 Veličina prednjih guma

   235/40 R18; 295/35 R Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1596 mm Prednja staza

   1532 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1581 mm Stražnja staza

    1644 mm Stražnja staza

11. veličina naplataka kotača
    

    7.5J X 17 veličina naplataka kotača

    8.5J x 18 ET36 5x108 veličina naplataka kotača