Šta je bolje Bentley Continental ili Suzuki Kizashi?

9 razloga kupiti Bentley Continental

1. Više cilindri
   Za 8 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   12 cilindara

   4 cilindara

2. Bolje kompresija
   Za 5% ili za 0.5 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.5 kompresija

   10 kompresija

3. Više snaga motora
   Za 72% ili za 457 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   635 hp snaga motora

   178 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 74% ili za 670 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   900 Nm / 1350-4500 rpm. obrtni moment

   230 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 118 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   333 km/h najveća brzina

   215 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 60% ili za 3557 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   5950 cc kapacitet motora

   2393 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 105% ili za 4 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   3.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   7.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 30% ili za 27 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   90 l kapacitet spremnika za gorivo

   63 l kapacitet spremnika za gorivo

9. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 6 europski emisijski standard

   Euro 5 europski emisijski standard

10 razloga kupiti Suzuki Kizashi

1. Hod klipa više
   Za 1% ili za 0.5 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   89.5 mm Hod klipa

   90 mm Hod klipa

2. Više provrt cilindra
   Za 9% ili za 8 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   84 mm provrt cilindra

   92 mm provrt cilindra

3. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 36% ili za 4.5 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   12.4 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   7.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

4. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 34% ili za 3.2 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   9.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   6.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

5. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 39% ili za 6.9 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   17.5 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   10.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

6. Manje Emisije CO2
   Za 55% ili za 101 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   284 g/km (457 g/mile) Emisije CO2

   183 g/km (295 g/mile) Emisije CO2

7. Manje težina
   Za 62% ili za 920 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   2414 kg težina

   1494 kg težina

8. Više sjedala
   Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   4 sjedala

   5 sjedala

9. Manje opseg okretanja
   Za 5% ili za 0.51 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.51 m opseg okretanja

   11 m opseg okretanja

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 6% ili za 151 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2851 mm međuosovinski razmak

    2700 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Bentley Continental vs. Suzuki Kizashi

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   W motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Izravno ubrizgavanje / neizravno ubrizgavanje u vi

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Bentley Continental za 865 kg teže.
   

   2865 kg Najveća dopuštena težina

   2000 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   4 vrata

6. Duljina
   Bentley Continental za 200 mm više.
   

   4850 mm Duljina

   4650 mm Duljina

7. Širina
   Bentley Continental za 134 mm šire.
   

   1954 mm Širina

   1820 mm Širina

8. Visina
   Suzuki Kizashi za Za 5% ili 71 mm iznad.
   

   1399 mm Visina

   1470 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   265/40 ZR21; 305/35 Veličina prednjih guma

   235/45 R18 94W Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1672 mm Prednja staza

    1565 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1664 mm Stražnja staza

    1575 mm Stražnja staza